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近日，中汽中心工程院风(feng)洞实验室(shi)顺利完成苇(wei)渡科技首款新能源自动驾驶商(shang)用(yong)车WH11风(feng)阻(zu)测(ce)试，风(feng)阻(zu)系(xi)数(shu)（Cd）测(ce)试结果为0.2755，创(chuang)重(zhong)型商(shang)用(yong)车风(feng)阻(zu)系(xi)数(shu)新纪录，该产品风(feng)阻(zu)系(xi)数(shu)超过(guo)部分热门(men)燃(ran)油SUV车型，与市(shi)场端主流纯电(dian)SUV风(feng)阻(zu)系(xi)数(shu)相当(dang)。

苇(wei)(wei)渡WH11车型设计伊(yi)始，中汽中心工程院(yuan)就与苇(wei)(wei)渡科技联合成立(li)项(xiang)目(mu)团队，以(yi)超低风(feng)(feng)阻(zu)作为(wei)核心目(mu)标(biao)，秉(bing)承“低风(feng)(feng)阻(zu)”造(zao)型设计理念，项(xiang)目(mu)团队经过(guo)百(bai)余轮次分析及优化，前后持(chi)续(xu)时间(jian)6个月。项(xiang)目(mu)应用数值风(feng)(feng)洞、自动(dong)(dong)(dong)优化、风(feng)(feng)洞流场可视化等(deng)多项(xiang)先进技术，采用一体化流线型前卫设计，应用空气动(dong)(dong)(dong)力学轮毂、主(zhu)动(dong)(dong)(dong)格栅、主(zhu)动(dong)(dong)(dong)后扰流板等(deng)主(zhu)被动(dong)(dong)(dong)空气动(dong)(dong)(dong)力学技术，最终(zhong)实现(xian)苇(wei)(wei)渡WH11产品0.2755超低风(feng)(feng)阻(zu)系数，为(wei)用户提供极致(zhi)的美学和性能体验。

中汽中心工程(cheng)(cheng)院(yuan)风洞实验室(shi)是奇异(yi)果体(ti)育及(ji)地面交(jiao)通工具空(kong)气(qi)动(dong)力学、气(qi)动(dong)声学及(ji)热力学特性的高端研发设备，可为奇异(yi)果体(ti)育降低油耗、减少(shao)排放(fang)、提(ti)(ti)高安全(quan)性和(he)舒适性提(ti)(ti)供支持(chi)，并(bing)提(ti)(ti)供风阻、风噪、能量管(guan)理(li)(li)、水热管(guan)理(li)(li)等一(yi)体(ti)化(hua)全(quan)流程(cheng)(cheng)空(kong)气(qi)动(dong)力学技术(shu)服务。